Bornes IRVE : obligation parkings, ADVENIR, type 2 — Guide
Les IRVE (Infrastructures de Recharge des Véhicules Électriques) deviennent obligatoires sur de plus en plus de parkings depuis la loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilités). Échéances 2025, primes ADVENIR jusqu'à 50 %, CEE TRA-EQ-126… voici comment anticiper sans se faire piéger.
Qu'est-ce qu'une IRVE ?
Une IRVE comprend la borne de recharge (la prise visible) et toute l'infrastructure amont : tableau électrique dédié, protections, câblage, supervision, voire transformateur si forte puissance.
• Prise renforcée Green'up : 3,2 kW. Pour usage occasionnel (recharge nuit perso). Coût ~700 €.
• Wallbox 7-22 kW AC : Pour usage régulier résidentiel et collectif. Coût 1 500-3 000 €.
• Borne DC rapide 50-150 kW : Pour flottes, parkings publics. Coût 30 000-80 000 €.
• Borne ultra-rapide 250-350 kW : Autoroutes. Coût 100 000-200 000 €.
Obligation loi LOM — calendrier 2025
Parkings tertiaires neufs (depuis 2017)
Tous les parkings de bâtiments tertiaires neufs doivent pré-équiper 20 % minimum des places (câblage et alimentation pour future borne).
Parkings tertiaires existants (échéance 1er janvier 2025)
Pour les parkings de plus de 20 emplacements liés à un bâtiment tertiaire (commerce, bureaux, services publics) :
- ≥ 1 borne en place et utilisable
- + 1 borne PMR (Personnes à Mobilité Réduite) si parking accueillant du public
Parkings résidentiels collectifs neufs (LOM)
Pré-équipement 100 % des places couvertes et 50 % à l'air libre pour bâtiments neufs.
Parkings résidentiels collectifs existants (LOM, "droit à la prise")
Tout copropriétaire peut exiger l'installation d'une borne sur sa place dédiée (coût à sa charge). La copropriété ne peut pas refuser, sauf motifs sérieux.
Parking de bâtiment tertiaire > 20 places non équipé au 1er janvier 2025 : risque de mise en demeure préfectorale + amende administrative. Les bailleurs commerciaux sont particulièrement à risque.
Types de bornes — quel choix ?
| Puissance | Type | Temps recharge 50 kWh | Usage |
|---|---|---|---|
| 3,2 kW | Prise renforcée | ~16 h | Résidentiel particulier |
| 7,4 kW AC | Wallbox mono | ~7 h | Résidentiel, parking employé |
| 11 kW AC | Wallbox tri | ~5 h | Idem (si tri disponible) |
| 22 kW AC | Wallbox tri | ~2 h 30 | Parking visiteurs, commerce |
| 50 kW DC | Borne rapide | ~1 h | Centres commerciaux, autoroutes |
| 150 kW DC | Ultra-rapide | ~20 min | Autoroutes, stations service |
Dimensionner sa flotte — règles de pouce
Tertiaire / bureaux
- Ratio 1 borne pour 5-10 places visiteurs
- Ratio 1 borne pour 3-5 véhicules de société
- Puissance 7,4 ou 11 kW AC suffit (utilisation 8h)
Centre commercial / restauration
- 1 borne 22 kW AC pour 30-50 places
- Ou 1 borne 50 kW DC pour 100-150 places
Résidentiel collectif
- Pré-équipement 100 % des places (câblage uniquement)
- Bornes installées au fur et à mesure des demandes
Prime ADVENIR — financement
Programme ADVENIR (porté par l'Avere-France) finance jusqu'à 50 % de l'investissement sur les bornes en parking partagé.
| Type de parking | Prime ADVENIR | Plafond |
|---|---|---|
| Copropriété (parties communes) | 50 % HT | 960 € par point de charge |
| Parking entreprise (employés) | 20 % HT | 600 € par point |
| Parking ouvert au public (commerce, hôtel) | 30 % HT | 1 700-2 700 € par point |
| Parking flotte poids lourds / VUL | 50 % HT | 2 800-9 000 € par point |
CEE — fiche TRA-EQ-126
La fiche TRA-EQ-126 (et autres TRA-* émergentes) finance les bornes IRVE professionnelles via les CEE. Prime variable selon :
- Puissance de la borne
- Type d'usage (employé, flotte, public)
- Zone climatique (impact mineur pour l'IRVE)
Prix d'installation typique
| Configuration | Prix HT (matériel + pose) |
|---|---|
| 1 wallbox 7,4 kW résidentiel | 1 200 - 2 500 € |
| 1 wallbox 22 kW tertiaire | 2 500 - 4 500 € |
| 2-5 wallbox + supervision | 10 000 - 25 000 € |
| 1 borne DC 50 kW (avec transfo si besoin) | 40 000 - 70 000 € |
| Hub 6 bornes 22 kW + tableau dédié | 30 000 - 50 000 € |